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淺談關(guān)于工程機(jī)械維修的那些事兒
工程機(jī)械柴油機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、噴油泵連接，昆明工程機(jī)械維修，其靠接觸面的加工精度及連接螺母的緊固力來實(shí)現(xiàn)密封。昆明工程機(jī)械維修，如果其接觸面因變形或磨損而漏油，可以從廢汽缸墊上剪下1片直徑為6mm的圓形銅皮，在中間扎1個1.5mm的孔，也可以用1個外徑為6mm銅墊；
將其墊在高壓油管接頭凸頭與凹坑之間，再將連接螺母緊固即可保證密封。在實(shí)際維修當(dāng)中，不要漏裝高壓油管夾塊，否則會造成高壓油管剛性不足，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后出現(xiàn)振動時(shí)，高壓油管接頭容易被振動、磨損而漏油。液壓泵老化或其進(jìn)油口密封不嚴(yán)，會使液壓系統(tǒng)吸入空氣，造成工程機(jī)械工作裝置無法動作，還可能造成轉(zhuǎn)向沉重，甚至無法轉(zhuǎn)向。
液壓泵長時(shí)間吸入空氣，會加劇液壓泵的磨損。可采用以下方法排出液壓系統(tǒng)空氣：先將液壓泵進(jìn)油軟管拆開，向進(jìn)油管內(nèi)注滿液壓油，再將進(jìn)油軟管安裝好，液壓系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向即可恢復(fù)正常。當(dāng)叉車貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時(shí)，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再往復(fù)活動操縱桿數(shù)次，閥芯雖然當(dāng)時(shí)能夠活動自如，但是叉車作業(yè)數(shù)小時(shí)后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。
其實(shí)閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。昆明工程機(jī)械維修廠家，應(yīng)將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，墊上1個紙墊，減小密封圈壓縮量，云南叉車維修，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。
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